Lo que de verdad importa en Hixpania es disfrutar, luchar y acabar la carrera orgulloso. En Hixpania tienes que demostrar ser digno de ese barro y si se llama hard es por algo.
Debes asegurarte de tener una buena condición física para aguantar la dureza de las hard enduro. Así que si no te pusiste manos a la obra un par de meses antes es posible que no estés en buena forma. Porque además de la duración de la carrera, que requiere un fondo físico espectacular, los organizadores ya se las han ingeniado para ponerte en serias dificultades eligiendo el recorrido. Han buscado los tramos más enrevesados y abruptos para darle a Hixpania la máxima espectacularidad del hard enduro.
Sin duda, el público va a disfrutarlo mucho. ¿Y tú?
Si crees que ya no estás a tiempo de entrenar para la carrera sé práctico. Ve, disfruta lo que puedas y mentalízate de que tendrás que entrenar para el año que viene. En este artículo te explico cómo planificar el entrenamiento según tus carreras, para llegar en el mejor estado de forma.
Claves de entrenamiento para Hixpania hard enduro
Vamos a darte las claves para conseguir vencer las circunstancias de esta carrera. Y sobre todo, vamos a prepararte para disfrutar el hard enduro.
Este debería ser el objetivo de todo piloto aficionado que compita en Hixpania.
Bien preparado pero no sobreentrenado
El entrenamiento físico es vital para aguantar una carrera de hard enduro, a nadie le cabe duda. Y para ello debes trabajar todas las cualidades físicas del piloto durante los meses previos: resistencia, fuerza, flexibilidad, velocidad de reacción, equilibrio, coordinación y agilidad.
Pero no sólo importa entrenar, sino que también es muy importante llegar descansado a la carrera.
Aunque te entre prisa cuando ves que se acerca la fecha, debes saber que la semana antes de la carrera no puedes intentar conseguir lo que no has conseguido en los meses previos. De hecho, la semana anterior deberías hacer una “descarga” de esfuerzo físico. Reduce el volumen de entrenamiento. para no llegar cansado a la prueba. Es en la carrera donde deberás dar el extra.
Hidratación durante la carrera
Hixpania exprime a los pilotos al máximo, tanto física como mentalmente. Eso va a suponer que pierdas mucho líquido al mantenerte sobre la moto tantas horas, a tanta intensidad. Es fundamental hidratarte bien durante la prueba, para que tu rendimiento y tu capacidad de disfrutar no se vean afectados. Y te puedo asegurar que una mala hidratación conseguirá arruinarte el esfuerzo.
En este artículo te damos las claves para una buena hidratación durante la carrera.
¿Qué meter en tu camelbak?
Lo que metas en tu camelback el día de la carrera será clave para aguantar con garantías toda la prueba. Así que atiende a nuestra propuesta:
- Agua
- Sal marina
- Bicarbonato sódico
- Zumo exprimido de limón y/o naranja
- Isotónico en polvo
- Proteína de suero de leche
Te recomiendo que sigas los consejos que te damos en este artículo y pruebes la mezcla en tu siguiente entrenamiento con la moto para que notes las sensaciones. Así evitarás hacer pruebas que te distraerán el día de la carrera. Ve siempre sobre seguro y no hagas experimentos en Hixpania.
Mal descanso y mala alimentación
La fórmula del desastre: exceso de comida + grasa saturadas + alcohol
Esta es la mezcla del mal.
Si tu objetivo es únicamente disfrutar la experiencia de Hixpania (la fiesta, el ambiente y los restaurantes) entonces no debes preocuparte por esto.
Pero si quieres poder estar a la altura de ese barro y disfrutar encima de la moto, debes saber que si los días anteriores comes en exceso y bebes alcohol… No te extrañes si durante la carrera sufres una pájara o se te sientes sin energía. Vas a sufrir de lo lindo, te lo garantizo.
Estrategia de alimentación
Te aconsejo que elijas a conciencia la comida que te llevas a la boca antes de la carrera, porque no todo vale. Si a tu moto sólo le das gasolina buena, ¿por qué no haces lo mismo con tu cuerpo?
La estrategia de alimentación pre, intra y post competición determinará tu rendimiento durante todo el fin de semana.
Nuestra propuesta para antes de la carrera es que consumas proteínas y carbohidratos de alta calidad. Carbohidratos de absorción lenta.
Evita los azúcares refinados aunque creas que te darán un aporte extra de energía. Porque lo que seguro te dará el consumo de azúcar es un rebote en la respuesta insulínica. El famoso “pico de insulina” es un efecto de la desestabilización de tu azúcar en sangre. Tu nivel de azúcar aumentará rápidamente aportándote sensación de energía y después caerá. Esta caída desestabiliza tu azúcar en sangre y te produce inmediata sensación de falta de energía.
No compensa. Busca carbohidratos que sostengan más tiempo tus niveles de azúcar en sangre.
Lo que yo tomaría como desayuno para el día de carrera
- Avena integral en copos
- Frutos rojos: arándanos, frambuesas, moras
- Plátano
- Kiwi
- Leche entera de vaca / leche de soja
- 1 scoop de aislado de proteína de suero de leche
- Revuelto de tortilla 2 huevos
- Almendras al natural
En este desayuno ingiero hidratos de absorción lenta y absorción más rápida en forma de fruta. La fibra de la fruta ayuda a controlar el azúcar en sangre consecuencia de la fructosa. También ingiero proteínas y grasas, lo que también contribuye al control del azúcar y de la respuesta insulínica.
Este desayuno lo tomaría aproximadamente 2 horas antes de la carrera, para evitar la sensación de pesadez en el estómago. Así daría tiempo suficiente a la digestión y repartición de nutrientes.
Si necesitas saber más sobre qué comer para optimizar tu rendimiento en la moto mira este artículo en el que te explicamos toda la estrategia. Porque la alimentación del día a día será determinante para optimizar tu rendimiento los días de carrera. Y ten en cuenta que no existen productos ni fórmulas mágicas. Es cuestión de control y constancia.
Descanso y recuperación
También es vital que descanses bien ese fin de semana durante el evento. Sé que es difícil si quieres vivir el ambiente, pero será mejor que no te quedes en la carpa hasta tarde. Debes asegurarte de dormir las horas que tu cuerpo necesita para que estés fresco y reparado al día siguiente. En este artículo te explico las complicaciones físicas que conlleva la falta de descanso.
Si quieres recuperar la musculatura para el día siguiente te recomiendo que dediques al menos 30 minutos a estirar.
Estos son los músculos donde más te aconsejo insistir:
- Antebrazos
- Brazos
- Pectoral
- Fascia delantera completa (de punta a punta de tus dedos pasando por tu pectoral)
- Trapecio
- Isquiotibiales
- Piramidal y glúteo
- Lumbar
- Cadena posterior completa (gemelo, isquiotibial, lumbar)
- Cuádriceps
- Psoas iliaco
- Abductores
Puedes seguir paso a paso las secuencias de estiramiento que proponemos en el programa de entrenamiento para pilotos. También puedes descargarte sólo el protocolo de estiramientos fundamentales para el piloto aquí.
Entrenar hard enduro con la moto
Seamos realistas. Si los meses anteriores no has practicado con tu moto en terrenos parecidos a los que encontrarás en Hixpania, es posible que no sepas ni por dónde coger la carrera.
Las salidas de enduro no son hard enduro. Si no intentaste subir antes ni una sola trialera infernal poco podrás hacer en Hixpania.
Practicar las condiciones similares a las que te encontrarás es lo mínimo que puedes hacer para prepararte con la moto. No sólo en cuanto a la técnica, sino más bien en cuanto a tus sensaciones físicas.
Prueba en las trialeras tu condición física
Porque es importante conocer tus sensaciones practicando subidas rotas y trialeras, acostumbrarte a ellas y adaptarte para superarlas. Es fundamental que pongas a prueba tu condición física en condiciones parecidas para poder saber en qué estado de forma te encuentras. Así, si estás a tiempo, podrás cambiar tu plan de entrenamiento.
Piensa una cosa: aquí las caídas son fuertes y conllevan riesgos reales. Así que deberías asegurarte de estar lo más adaptado posible, a nivel físico, técnico y mental.
Entrena las trialeras bajo presión
Te recomiendo que entrenes con presión. Porque no es lo mismo entrenar la técnica de la trialera que entrenar con tiempos. Cronometra tus subidas para sentir la presión que sentirás en Hixpania.
Practica las trialeras sometido a fatiga
Tampoco te olvides de entrenar sometido a fatiga. Tu cuerpo no responde igual cuando está fresco que cuando está fatigado. Ya sea física o mentalmente.
Practicar las trialeras o los obstáculos cuando estás fatigado es importante para acostumbrarte a manejar la moto en ese estado. Porque sabes que en Hixpania te encontrarás en esa situación y lo peor que puede pasar es que abandones la prueba.
El hard enduro es para disfrutar y para poner a prueba tu habilidad en el deporte te apasiona. Y tienes tiempo de prepararte bien, de ser digno de ese barro y de hacer que tu inversión de tiempo y dinero hayan merecido la pena. Así que, haz que puedas sentirte orgulloso de tu esfuerzo sabiendo que lo has dado todo para sacar el máximo partido a la carrera.
Si tienes amigos que han decidido presentar batalla en Hixpania comparte con ellos este post para ayudarles a optimizar su preparación para la carrera 😉
