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El entrenamiento de Lorenzo Santolino para el Dakar Rally

POWERING OFFROAD

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Empowering Riders Worldwide. Comunidad mundial de pilotos amateur unidos por la salud, el deporte & la pasión por el off-road.

 
Nos entrevistamos con Lorenzo Santolino, piloto de enduro que está preparándose para su nuevo reto deportivo: el Rally Dakar.
Lorenzo es un piloto versátil y trabajador que ha querido compartir la cara oculta de su preparación para la moto. No sólo en esta entrevista, sino también en la secuencia de vídeos que ha creado para sus RRSS, donde muestra el esfuerzo que hace para conseguir su objetivo.
Un piloto emprendedor, sensato, inteligente y con las cosas muy claras. Avanzando paso a paso para lograr el reto que se propone.
 

¿Cómo empezaste a montar?

  • Minuto 00:05

Empecé yendo al campo con mi padre los fines de semana y sobre los 8 años empecé a ir a competiciones para niños.

¿Cuándo supiste que querías ser piloto profesional?

  • Minuto 01:17

Hubo dos puntos de inflexión: el primero con 12 años para decidir si merecía la pena el esfuerzo de ir a las carreras que hacía mi familia; el segundo con 16 años cuando me surgió la oportunidad de obtener una beca en el centro de alto rendimiento de Valladolid para dedicarme a las motos.

¿Cuándo viste la necesidad de empezar a prepararte físicamente?

  • Minuto 02:47

Desde que me fui a vivir al centro de alto rendimiento de Valladolid empecé a entrenar con más planificación.

¿Cuántos días a la semana le dedicas a tu preparación física?

  • Minuto 03:46

Entreno durante toda la semana, 5 días de físico con 2 de recuperación activa.

¿Recibes asesoramiento de profesionales de la actividad física y la salud?

  • Minuto 04:15

Sí, es muy importante tener una estructura de cómo entrenar y de cómo cuidarte, tanto a nivel profesional como aficionado. Julián me ha enseñado más que a mantener una programación estricta.

¿Qué cualidades físicas destacas como imprescindibles en la moto?

  • Minuto 05:39

He pasado por varios ciclos de entrenamiento pero lo básico es que tengas un mantenimiento de tu cuerpo. Para mi el entrenamiento más específico es la moto y el resto de trabajo físico es complementario. Habilidades como la propiocepción son muy importantes sobre la moto.

 
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