Hablamos con Margot Llobera, piloto aficionada con un gran objetivo en mente: competir en el Rally Dakar 2020. Margot es un ejemplo de inteligencia y perseverancia que nos enseña que no existen objetivos grandes, sino grandes planes. Ella tiene muy claro lo que hay que hacer para conseguir lo que se ha propuesto y está dispuesta a trabajar día a día para lograrlo.
¡Una gran inspiración para todos!
¿Cuándo supiste que lo tuyo eran las motos?
- Minuto 00:10
Con 17 años, cuando conocía a Arnau Vilanova. Ha sido como un padre para mi en el mundo del motociclismo.
¿Cuándo empezaste tu preparación física para la moto?
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Minuto 00:40
Me fui a Barcelona a estudiar y empecé a trabajar con un entrenador personal. Con el mismo profesional que prepara a mi tío Albert.
¿Crees que la preparación física es importante para el piloto?
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Minuto 01:24
De cara a la prevención de lesiones es super importante, ya que una lesión puede pararte media temporada. Yo llevo 5 años compitiendo y no he tenido ninguna lesión. La moto es un 10%, lo demás es entrenamiento.
¿Cuánto tiempo a la semana dedicas a tu preparación?
- Minuto 02:24
Depende del momento de la temporada será más o menos intenso. Pero suelen ser 3 días en gimnasio y 2 más de montar en bici.
¿Qué cualidades entrenas más para tu modalidad de moto?
- Minuto 02:55
La resistencia es fundamental para aguantar encima de la moto. Me gusta también entrenar otras modalidades de moto para adquirir todas las habilidades que te aportan otras disciplinas.
¿Alguna vez te da pereza entrenar? ¿dónde encuentras la motivación?
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Minuto 03:34
Alguna vez sí me da pereza, pero en esos momentos pienso en mis referentes y sé que ellos no se saltarían el entreno. Tener objetivos a corto plazo también ayuda a entrenar día a día.
¿Cómo planificas tus entrenamientos?
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Minuto 04:02
Seleccionamos las competiciones más grandes y planificamos los entrenamientos alrededor de ellas. Este año fueron la “Baja Aragón” y el “Rally de Grecia” las competiciones que mejor preparé. Intentamos trabajar con un buen plazo de antelación para que el cuerpo absorba todo el entreno y esté reposado para la competición.
¿Es importante la alimentación para el piloto?
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Minuto 05:00
Si entrenas mucho pero no comes lo apropiado, al final el entrenamiento sirve de poco. Si haces trabajar mucho a tu cuerpo pero no le das la gasolina que toca, avanzas a pasos de hormiga.
¿Cómo te alimentas para las carreras?
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Minuto 05:41
Desayuno bien aunque no tenga mucho hambre por los nervios. Tomo hidratos de carbono, proteína, fruta… En cuanto a la hidratación, llevé 2 camelbaks al Rally de Grecia (12 horas encima de la moto) para asegurarme de no fallar en este sentido. También, nada más terminar la carrera tomé los nutrientes necesarios para iniciar mi recuperación posterior al esfuerzo.
¿Es importante el control mental y emocional sobre la moto?
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Minuto 07:23
Montar en moto es muy completo, tienes que estar bien en muchos aspectos y la mente es uno de los más importantes. Cuando te levantas muy temprano y tienes por delante 500 km, tienes que tomártelo con filosofía y pensar: ve a tu ritmo, no te pierdas, no te hagas daño y ya llegarás. Marcarte objetivos cortos. Si pienso en los 500 km mal, pero si voy celebrando cada 20 km se hace mucho más fácil.
¿Qué hace a un piloto ganador?
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Minuto 08:30
La diferencia entre los 5 primeros es la mente. Y no sólo en carrera, sino también a la hora de entrenar, de comer, de ir al fisio… La mente marca la diferencia tanto en el entreno invisible como sobre la moto.
¿Un consejo para quien quiera mejorar a cualquier nivel?
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Minuto 08:55
Pregúntate qué quieres y a dónde quieres llegar con la moto. Partiendo de aquí, tienes que pensar en qué es lo que tienes que hacer para conseguirlo. Y después asesorarte para ello.
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